目前分類:[王元] 關西京阪行 (5)

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因為九月中才曉得日本賞楓要提前很早就訂行程,於是當我們終於發現這個事實之後,長榮機酒自由行已經售罄,只好改訂華航機酒自由行。

但是華航則沒有提供可住宿京都/大阪飯店的行程,由於賞楓的意念已經非常堅定,於是我們只好五天四夜都住大阪飯店。其實這樣的好處是不用把行李拖來拖去,而且大阪晚上比較熱鬧,逛街地方較多。

自由行提供的飯店選項有梅田、心齋橋、道頓堀三個地區的飯店,後來我們選了道頓堀,想說離難波站較近,而且又可以逛街。但如果純粹考慮到交通的話,則可以選擇住梅田區,飯店較便宜,而且可能離交通樞紐梅田站(JR大阪站)較近,到哪個景點都方便,不用再轉一次地鐵,缺點就是可能只能逛梅田區的百貨公司了。

飯店簡介

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Kansai Thru Pass 官方網頁
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html

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特色

  • Kansai Thru Pass 分為三日卷¥5000 和二日卷¥3800,可不連續使用。會在當天的第一次使用在票卡的背面打上這天的日期。
  • 在一定期間內,可自由乘坐開往京都、大阪、神戶、比叡山、姬路,和歌山、奈良、高野山的電車和巴士。
  • JR、機場送迎巴士、指定坐席巴士不能使用;需在地圖上確認可以乘坐的電車及巴士。
  • 可以乘坐從關西機場站始發的南海電車,至(大阪)難波站票價為890日圓。(特快rapi:t 電車須另加費用500日圓)
  • 附送英語、漢語、韓語、德語、法語其中任一語言的導遊手冊。

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直到出發前兩三天,我們集中火力在瞭解日本看似非常複雜的交通轉乘系統。

感謝Janet向經驗豐富的Yvone詢問,如何查找大阪/京都市內地鐵和市外連結的JR或私鐵;
其中大阪市內地下鐵(地下鉄)可參考:
大阪市交通局http://www.kotsu.city.osaka.jp/
京都市內地下鐵(地下鉄)和公車(市バス)可查詢:
京都市交通局http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

幫我們省下很多錢的是京阪本線,來往大阪與京都的幹線之一,較JR耗時但費用較低,
搭配優惠的關西悠遊券(Kansai Thru Pass)使用,更可以省下買票時間和票價,
如果是要到京都洛東地區(像是三條、祇園四條、伏見稻荷、東福寺的地方),
搭京阪本線則可從大阪直接抵達,不須再轉公車;
京阪電気鉄道株式會社http://www.keihan.co.jp/

JR時間較快,但到京都市內後就必須轉乘公車,不過京都車站蠻漂亮的,值得去看看;
JR 西日本官網http://www.jr-odekake.net/

為了幫助大家瞭解,大阪/京都地下鐵可視為台北縣市內的捷運,如果要到其它縣市,
則需要轉乘像是京阪本線和JR等聯外幹線(像是台鐵或高鐵),
只不過由於關西版圖廣大,因此地鐵圖畫得非常複雜,
花點時間慢慢仔細閱讀,即可找到前往目的地的路線。

乗換案內 ジョルダンhttp://www.jorudan.co.jp/
另外有一個非常有用的網站,可幫助路線轉乘規畫,
它可以列出要搭的車種、列車抵達時間、步行時間和票價。
因此只要輸入起點和終點,就會幫你規畫幾個方案出來囉~超方便的
所以可以先使用這個小工具規畫出可能會搭乘的地鐵和JR,再到各個上述網站查詳細的時刻表。

至於實際搭乘的經驗,則在後續文章再繼續分享 ^^

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看到這標題,不要跟我催照片,因為我還沒出發呢~

從九月中差點訂不到機票飯店,九月底到十月上旬密集的三人小組開會討論,
翻遍了好多本旅遊書,列出好多想去的景點,又考慮路順和時間刪去了一些,
在Google Map上標示了密密麻麻的圖標,資訊詳細的程度像是好像都已經去過一趟回來了,
唯獨是交通資訊一直還沒有詳細地規畫過,大阪附近的公鐵私鐵路網實在好複雜,
再搭配交通卷的用法,如何省時又省錢,更是一門學問 !!

轉眼間距離出發只剩下兩個星期了,要好好研究關西路網才行。加油加油~

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